Actuele ontwikkelingen

juli 2020

Wetswijziging omtrent inzet werkbak / manbak / werkplatform

Per 01-07-2020 heeft de overheid het beleid rondom inzet van de hangende manbak ofwel werbak aangescherpt. De inzet van de manbak stond al enige tijd ter discussie, na diverse malen de datum op te schuiven is per 01-07-2020 het volgende van kracht: 
Inzet van werkbakken en werkplatforms is alleen toegestaan wanneer:

Inzet van werkbakken en werkplatforms is vanaf 1 juli 2020 alleen toegestaan wanneer:

• de werkzaamheden vanuit een werkbak of werkplatform verricht worden op moeilijk bereikbare plaatsen, en
• er redelijkerwijs geen ander geschikt en toegestaan arbeidsmiddel of werkmethode beschikbaar is om die plaats veilig te bereiken.

Daarnaast zijn er strikte voorwaarden gesteld aan werkgever / opdrachtgever:

• De noodzaak om met een werkbak of werkplatform te werken moet worden aangetoond in een schriftelijk werkplan, waarbij is aangegeven dat er geen andere veilige werkwijze mogelijk is en dat de werkzaamheden op de locatie overeenkomstig met het werkplan veilig kunnen worden verricht.
• Het werkplan moet worden opgesteld door de werkgever en de locatie moet door de werkgever worden beoordeeld of de werkzaamheden veilig kunnen worden uitgevoerd.
• Het werkplan moet beoordeeld en akkoord bevonden worden door een gecertificeerde Hoger Veiligheidskundige.
• De werkgever dient de werkzaamheden minimaal 2 dagen voor aanvang te melden bij inspectie SZW via het meldpunt. http://www.inspectieszw.nl/melden
• Bij het ontbreken van het werkplan en wanneer er overduidelijk sprake is van een, op het eerste gezicht, ondermaats werkplan, staat voor de werkgever een bestuurlijke boete.
• Voor de uitvoering van de werkzaamheden is nu ook gesteld dat het verboden is om met werkzaamheden aan te vangen wanneer er geen ondertekend en goedgekeurd werkplan is.

Let op! Het verzorgen van het werkplan, het verkrijgen van goedkeuring en het aanmelden van de werkzaamheden is de taak van u als de opdrachtgever voor de werkzaamheden. Dit betekent dat onze kraanmachinisten geen werkzaamheden mogen en zullen verrichten wanneer u niet aan deze voorwaarden heeft voldaan.

Zoals hierboven omschreven is het gebruik van de werkbak aanzienlijk beperkt.
Wij kunnen u uiteraard adviseren en/of assisteren bij het bepalen van de juiste inzet.
Daarnaast kunnen wij ook een tweetal alternatieven bieden:

• Optie 1: Inzet van de 150 t/m autolaadkraan voorzien van werkkorf. Deze is gekeurd en inzetbaar als hoogwerker!

• Optie 2: Inzet van de 165 t/m autolaadkraan met behulp van Palfinger Fall Protection Mode. Dat betekent dat wij de kraan in mogen zetten voor persoonlijke valbeveiliging, hetgeen voornamelijk van pas komt bij werkzaamheden op hoogte waarbij het niet loont, of niet mogelijk is om tijdelijke valbeveiliging aan te brengen.

 

---

juni 2020

Aanschaf 'Non-Marking' wielhoezen

Vrijwel dagelijks transporteren en (ver)plaatsen wij allerhande machines. Naast de inzet van vrachtauto's voorzien van autolaadkraan wordt ook steeds regelmatiger onze mini-verreiker ingezet voor allerhande inpandige werkzaamheden.
Om die reden hebben wij onze verreiker voorzien van afneembare 'Non-Marking' wielhoezen. Zo voorkomen we zwarte bandensporen en houden we vuil buiten!

---

juni 2020

JTST investeert in 'OX' hijsmiddelen

De afgelopen jaren heeft de autolaadkraan zich steeds meer bewezen als waardige vervanger voor de lichte telekraan. In het bijzonder na de aanschaf van twee stuks zware autolaadkranen in ons wagenpark. Om die reden hijsen wij steeds vaker objecten die afwijken van de norm. Het bleek haast onmogelijk om voor iedere object het juiste hijsmiddel te verkrijgen. Om die reden hebben wij besloten te investeren in een modulair hijssysteem dat bijna oneindig uitgebreid kan worden afhankelijk van de behoefte. Inzet als uithouder van minimaal 50 cm tot (op dit moment) 1050 cm, of ombouwen naar vierkant of rechthoekig hijsframe, vrijwel alles is mogelijk.

Op dit moment was de behoefte twee zware uithouders van ieder 550 cm lang, dus de eerste delen van de set zijn aangeschaft. Door de jaren heen kunnen diverse delen steeds op korte termijn besteld worden om altijd het juiste hijsgereedschap te hebben.

[update 19-06-2020] Inmiddels is de eerste uitbreiding besteld: 2 stuks 'sections' van 50 CM inzetbaar vanaf week 26 ! De langste uithouder kan nu dus ingezet worden op 1150 cm lang. De langste lengte bij inzet van 2 stuks wordt hiermee vergroot naar 600 cm.

---

---

februari 2020

Keuring hijs- en hefmiddelen intern + extern

In februari 2020 hebben wij ons intern materieelbeheer uitgebreidt door onze eigen technische man op te laten leiden om hijs- en hefmiddelen volgens TCVT/W1-02 norm te mogen/kunnen keuren. Hiermee zijn wij in mindere mate afhankelijk van derden.

Wij kunnen daarnaast ook onder ons klantenbestand hijs- en hefgereedschappen keuren. Zo kunnen we bijvoorbeeld voordelig werkvoorbereiding op locatie combineren met noodzakelijke keuringen en reparaties. 

---

januari / februari 2020

JTST goes USA!

Eind 2019 kwam één van onze klanten op bezoek met de vraag: Hoe ver gaan jullie voor de klant? 'Zo ver als dat nodig is' is dan het nuchtere Achterhoekse antwoord...., Enkele weken later zat een van onze medewerkers in het vliegtuig naar de USA om enkele weken te assisteren bij een onderhoudsklus aan een tweetal machineparken..

Een goed voorbeeld van de klant van A tot Z bedienen, of het nu transport of (technische) dienstverlening betreft. Vrijwel alles is mogelijk!

---

januari 2019

Overname / in gebruikname wagenpark uit klantenbestand

Begin 2019 hebben wij het wagenpark van een van onze klanten overgenomen. Het betreffen 3 vrachtauto's voorzien van autoaadkraan en 2 vrachtauto's voorzien van NCH-kabelinstallatie. Daarnaast zijn alle vrachtauto's voorzien van aanhangwagens en diverse hulpmiddelen. 

Vele bedrijven hebben om uiteenlopende redenen ooit besloten om een eigen wagenpark aan te schaffen, maar veelal blijkt dit niet (meer) rendabel of wenselijk te zijn. Denk hierbij aan gebrek aan kwaliteit of kennis, rendabiliteit, flexibiliteit, etc, etc. Inmiddels hebben wij bij diverse klanten het volledige transport (en de regie) uit handen genomen om het rendabel en perfect te kunnen regelen.
Wilt u weten of het eigen wagenpark nog rendabel is?
Loopt u tegen problemen aan? ( flexibiliteit, kennis, kwaliteit, etc? )
Overweegt u of een nieuwe investering in het wagenpark nog rendabel is?

Aarzel niet om dan eens contact op te nemen met ons!

---

mei 2018

Aflevering DAF NewXF nr.3!

Zaterdag 5 mei 2018 hebben wij de laatste trekker uit een serie van drie stuks ontvangen. Ook deze trekker (4x2) heeft een schotelhoogte van 91 centimeter.

De vrachtwagen is voorzien van een 11 liter 450PK sterke motor, hefschotel, standkachel, standairco, Adaptive Cruise Control met LDW en AEBS, Predictive Cruise Control, Corner Eye, etc, etc.

(Foto: Ben Tieben)

---

februari 2018

Aflevering DAF NewXF 4x2 trekker 

Zaterdag 17 februari 2018 hebben wij de tweede trekker uit een serie van drie stuks ontvangen. De 4x2 trekker heeft wederom een schotelhoogte van 91 centimeter.

Ingeruild is de BR-TT-69, welke bijna anderhalf miljoen kilometer achter de rug heeft en daarmee zijn dienst bewezen heeft.

 

---

februari 2018

Aflevering DAF NewXF 4x2 trekker 

Zaterdag 3 februari 2018 hebben wij de eerste trekker uit een serie van drie stuks ontvangen. De 4x2 trekker heeft een schotelhoogte van 91 centimeter.

Daarnaast is hij voorzien van een 11 liter 450PK sterke motor, hefschotel, standkachel, standairco, Adaptive Cruise Control met LDW en AEBS, Predictive Cruise Control, Corner Eye, etc, etc.

---

januari 2018

RTL Transportwereld - JTST edition - 

Begin januari hebben wij, in samenwerking met Van Ginkel Trucks ( Ginaf ), Lako Eibergen ( Palfinger ) & Tuwi Metaalbewekingsmachines ( gastvrijheid ) opnames gemaakt voor RTL Transportwereld.

Het betreft een item over de Ginaf voorzien van Palfinger 165 t/m autolaadkraan. 
Het resultaat was zondag 28 januari te zien om 17.00 uur.

Hieronder een link naar de video:

JTST- RTL Transportwereld (Facebook) december 2017 

---

december 2017

Aflevering Ginaf 5250 CTSE + Palfinger PK 165.002 TEC 7

---

november 2015

Nieuwe DAF 'Winner Edition' Low-Deck Euro 6 trekker 

Zaterdag 14 november is onze vijftiende DAF afgeleverd, Een nieuwe Euro 6 trekker in de Bakker Winner Edition. De trekker is voorzien van een hefschotel zodat al onze opleggers erachter passen. 

---

juni 2015

Tolkamp begint met 'tanktransport'

Wij werden gevraagd om deze oude tank te transporteren voor de Farm & Country Fair 2015.

---

april 2015

Tolkamp stuurt DAF de boom in

---

april 2015

Opening nieuw pand Ten Damme

Onze nieuwe kraanwagen was te zien op de opening van het nieuwe pand van Ten Damme. Een jaar nadat het pand van Ten Damme afbrandde, is het nieuwe pand dan eindelijk gereed.
Wij hielpen graag mee aan de opening van dit mooie pand!

---

april 2015

Nieuwe trekker afgeleverd 18 april 2015

Zaterdag 18 april is onze nieuwe trekker afgeleverd. Deze trekker vormt een uitbreiding in ons wagenpark en is de veertiende DAF.

---

april 2015

Aflevering nieuwe kraanauto + 3-assige wipkar JTST

Zaterdag 11 april is onze nieuwe kraanauto afgeleverd. De auto is voorzien van een 53 t/m Palfinger kraan en Ginaf HydroAxle vooras. Daarnaast hebben wij een 3-assige wipkar gebouwd om de combinatie compleet te maken.

---

april 2015

Aflevering nieuwe huifcombi

Nu onze oude huifcombi inmiddels bijna 1.300.000 kilometers achter de rug had, was het tijd voor vervanging. Deze hebben wij gevonden in een nieuwe Daf XF met aluminium opbouw door Elcar.

De huifcombi heeft 38 palletplaatsen met een maximaal rijdbare binnenhoogte van 3.00 meter
Daarnaast is de combi verbreedbaar, waarmee hij in totaal tot 3.00 meter breed kan worden.
Om snel te kunnen laden en lossen is de auto voorzien van doorlaadklep en kooiaapaansluiting.

---

februari 2015

Tweemaal meeneemheftruck Moffett M4 25.4 Pro Future afgeleverd.

Op de valreep zijn op zaterdag 28 februari 2015 toch nog net vóór maart onze 2 nieuwe Hiab Moffett meeneemheftrucks afgeleverd.

Hefvermogen 2500 kg, hefhoogte 404 cm, 3-wiel aangedreven, 4-weg rijrichting, etc.
Uitgevoerd in Pro Future uitvoering: zuinig (tot 32% zuiniger dan de 'oude machines'), schoon en stil !!

---

februari 2015

Twee nieuwe Mega-opleggers Tolkamp

Deze twee (voorraad)opleggers zijn inmiddels in gebruik genomen, 3.00 meter binnenhoogte en uiteraard voorzien van Tüv-ladungsicherungszertifikat.